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叶盛基:零部件发展应把握四个方向
发布时间: 2015-7-16

中国汽车零部件企业呈现中国品牌企业、中外合资企业、外国独资企业并存的三足鼎立竞争格局。随着零部件产业规模不断扩大,竞争格局也在不断发生变化,中国品牌零部件企业发展会越来越艰难。据不完全统计,中国规模以上汽车零部件企业数量超过10000家,其中较大规模的企业约为6000家。外资背景零部件企业占规模企业数量的20%,而市场份额占据了70%以上。中资零部件企业仅占市场份额的30%,并且呈现下降趋势,其中90%的产品集中在中低端领域。值得注意的是,汽车电子、发动机电控等关键零部件,外资占市场份额90%以上,存在中国品牌零部件企业被边缘化的现象。

现阶段,汽车零部件企业必须加强战略投入,提升自主研发创新能力,提升企业系统管理能力。尽管几乎所有零部件企业都实施了ISO/TS16949等行业认证,但部分企业管理体系执行力不够,难以保证产品质量的持续稳定。另外,零部件企业应该强化上下游产业合作,促进各方协调发展。

未来10年,汽车零部件战略发展应把握四个方向。首先,要立足现有产品升级配套,着眼未来产业发展,加强零部件基础工艺、材料协同研发和共性技术研究,加快培育零部件平台研发和先进制造能力。其次,立足整车设计开发、整车集成技术和生产制造,提升零部件通用化、模块化技术。第三,以市场为主导、产业政策为导向,不断完善零部件市场秩序。最后,通过科学的市场生态培育、技术引进与消化吸收,到2025年,建立完善的具有较强国际竞争力的零部件配套供应体系,形成基本完整的覆盖主要总成和关键/核心零部件的研发体系,形成以先进生产服务为中心的商业模式,基本实现中国零部件产业由制造向创造的战略转变。

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